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R165131322- KWD-035-FNS-C1-H-1 Bosch-Rexroth
Führungswagen von Bosch-Rexroth
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Menge | Rabatt | |
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19 | min. 1% | |
38 | min. 2% | |
57 | min. 3% |
Auch bekannt als:
• R165131322 KWD-035 -FNS-C1-H-1 (CS) | |
Technische Basisdaten
Abdichtung: SS - Standardabdichtung: |
Ausführung: Standardausführung |
Bauform: Flanschwagen |
Baureihe: 35er Reihe |
Breitenmaße: Führungswagen [mm] 100 |
Dichtung: Enddichtungen |
EAN: nicht geführt |
Einsatzbereich: Bei hohen Steifigkeitsanforderungen |
Herstellungsland: Auf Anfrage |
Kugel-/Rollenreihen: zweireihig |
Kugelkette: mit Kugelkette |
LangzeitSchmierung: über mehrere Jahre möglich |
Material: Stahl, Kunststoff |
Schmierung: & Wartung: nachschmierbar (über den Schmiernippel) |
Schmierung: Erstbefettet und konserviert |
Temperaturbereich: -10 bis +100 °C |
Toleranzklasse: Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse) |
Vorspannung: leichte Vorspannung |
Wälzkörperart: Kugeln |
Zolltarifnummer: 8482 1090 |
Erweiterte technische Daten
Abmessung A (Profilschienenführungen) [mm] 100 |
Abmessung A1 (Profilschienenführungen) [mm] 50 |
Abmessung A2 (Profilschienensysteme) [mm] 34 |
Abmessung A3 (Profilschienensysteme) [mm] 33 |
Abmessung B (Profilschienenführungen) [mm] 110.5 |
Abmessung B Toleranz (Profilschienenführungen) [mm] +0.5 |
Abmessung B1 [mm] 77 |
Abmessung E1 (Profilschienenführungen) [mm] 82 |
Abmessung E2 (Profilschienenführungen) [mm] 62 |
Abmessung E3 (Profilschienenführungen) [mm] 52 |
Abmessung E8 (Profilschienenführungen) [mm] 58 |
Abmessung E9 (Profilschienenführungen) [mm] 17.35 |
Abmessung H (Profilschienenführung) [mm] 48 |
Abmessung H1 (Profilschienenführungen) [mm] 40.4 |
Abmessung H2 mit Abdeckband (Profilschienenführungen) [mm] 32.15 |
Abmessung H2 ohne Abdeckband (Profilschienenführungen) [mm] 31.85 |
Abmessung K1 (Profilschienenführungen) [mm] 14.5 |
Abmessung K2 (Profilschienenführungen) [mm] 16 |
Abmessung K3 (Profilschienenführungen) [mm] 6.9 |
Abmessung K4 (Profilschienenführungen) [mm] 6.9 |
Abmessung N1 (Profilschienenführungen) [mm] 12 |
Abmessung N2 (Profilschienenführungen) [mm] 10.15 |
Abmessung N6 (Profilschienenführungen) [mm] 20.5 |
Abmessung N6 Toleranz (Profilschienenführungen) [mm] ±0.5 |
Abmessung S1 (Profilschienenführungen) [mm] 8.5 |
Abmessung S2 (Profilschienenführungen) M10 |
Abmessung S5 (Profilschienenführung) [mm] 9 |
Abmessung S9 Gewindedurchmesser x Steigung (Profilschienenführungen) [mm] M3x5 |
Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) [mm] 16 |
Abmessung V1 [mm] 8 |
Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde |
Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar |
Ausführung Kugelschienenführung |
Bauart Kugelwagen Hochpräzsion |
Bauform FNS - Flansch Normal Standardhöhe |
Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last |
Dynamische Tragzahl C [N] 49400 |
Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
Dynamisches Längstragmoment ML [Nm] 700 |
Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
Dynamisches Torsionstragmoment Mt [Nm] 1060 |
Einzelgewicht[kg] 1.71 |
Fußnote Reibungszahl μ Ohne die Reibung der Abdichtung: |
Fußnote Zulässige Umgebungstemperatur (min ... max) Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. Bei Minustemperaturen bitte rückfragen. |
Fußnote dynamische Tragzahl C Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
Genauigkeitsklasse H - Hochgenau |
Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl |
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen |
Hinweis maximale Beschleunigung amax Wenn Fcomb◡> 2,8 • Fpr : amax = 50 m/s2 |
Hohe Drehmomentbelastbarkeit |
Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar |
Höchste Präzision |
Höchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-Anordnung |
Höhe Führungswagen [mm] 40.4 |
Höhe Führungswagen mit Führungsschiene [mm] 48 |
Integrierte KomplettabAbdichtung: |
Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option |
Kugelkette Mit Kugelkette |
Kugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten |
Kugelwagen werkseitig erstbefettet |
Länge Führungswagen [mm] 110.5 |
Max. Beschleunigung amax [m/s²] 500 |
Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax [m/s] 5 |
Nenngröße [mm] 35 |
Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO |
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs |
Reibungszahl μ 0,002 ... 0,003 |
Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern Ohne Selbsteinstellung |
Statische Tragzahl C0 [N] 75200 |
Statisches Längstragmoment ML0 [Nm] 1060 |
Statisches Torsionstragmoment Mt0 [Nm] 1620 |
Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Kugelwagens |
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile |
Teilung T Führungsschiene [mm] 80 |
Verschiedene Vorspannungsklassen |
Vorspannungsklasse C1 - Geringe Vorspannung |
Werkstoff (Profilschienführungen) Kohlenstoffstahl |
Zulässige Umgebungstemperatur 0 °C ... +80 °C |
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Comparison Table of our Ball Bearings & Roller Bearings Designations
The conversion table shown on this page is intended to help you convert the most common suffixes of radial bearings from different manufacturers to each other. If you see the symbol "•" in the following table, it means that the corresponding suffix, if available at all, is not explicitly specified by the manufacturer. Suffixes marked with a dash "–" are not manufactured.
Feature | FAG | NACHI | NKE | NSK | NTN | SKF | SNR | ZEN | ||
General | 1 / 2 Shield(s) | Z / 2Z | Z(E) / ZZ(E) | Z / 2Z | Z / ZZ | Z / ZZ | Z / 2Z | Z / ZZ | Z / ZZ | |
1 / 2 Seal(s) | RSR / 2RSR HRS / 2HRS |
NSL / 2NSL NSE(9) / 2NSE(9) |
RSR / 2RSR RS2 / 2RS2 |
DU / DDU | LU / LLU | RS1 / 2RS1 RSH / 2RSH |
E / EE | RS / 2RS | ||
1 / 2 Low Friction Seal(s) | – | – | – | – | – | RSL / 2RSL | – | – | ||
1 / 2 Contactless Seal(s) | BRS / 2BRS | NKE(9) / 2NKE(9) | – | V / VV | LB / LLB | RZ / 2RZ | – | DU / 2DU | ||
Increased Bearing Clearance | C3 | C3 | C3 | C3 | C3 | C3 | J30 | C3 | ||
Cylindrical Roller Bearings | Plastic Cage | TVP2 | G | TVP, TVP3 | T, T7 | T2 | P, PH | G15 | – | |
Steel Cage | –, (JP1) | J | • | W | J | J | G13, G28 | – | ||
Brass Cage | M1, M1A | MY, M2 | M, M6, MA | M | L1 | MA, M, ML | M | – | ||
Enhanced Inner Construction | E, EX | E | E | E | E | EC | E | – | ||
Spherical Roller Bearings | Plastic Cage | TVPB | – | – | H | – | – | – | – | |
Steel Cage | • | • | CE, • | C, CD, EA, J | J | C(J), CC | A | – | ||
Brass Cage | MA, M, MB | • | MB | CAM, M, MB | L1 | CA, CAC | M, MB | – | ||
Lubrication Groove & Holes | S, • | W33 | W33 | E4, W33 | D1 | W33 | B33 | – | ||
Enhanced Inner Construction | E, E1 | EXQ | E | E, • | E | E | E | – | ||
Vibrating Screen Execution | T41A, T41D | V | SQ34 | U15VS, VB | UAVS1 | VA405, VA406 |
F800 | – | ||
Self-Aligning Ball Bearings | Plastic Cage | (TV), TVH | G | TV | TNG | TNH | TN, TN9 | G14, G15 | TNH | |
Steel Cage | –, (•) | • | • | J, • | • | J, • | • | • | ||
Brass Cage | M | – | – | M | M | M | M | – | ||
Tapered Roller Bearings (Metric) | Modified Inner Construction | A | – | – | HR... | – | A | A, C, V | – | |
Increased Contact Angle | B | – | B | C, D | C | B | B | – | ||
ISO Outer Dimensions | X | J | X | X | X, U | X | X | – | ||
Deep Groove Ball Bearings | Plastic Cage | TVH | G | TV | TNG | T2 | TN9 | G14, G15 | T9H | |
Hard Fabric Cage | TB | – | TB | – | – | – | – | PEEK | ||
Steel Cage | • | • | • | • | J | • | • | • | ||
Brass Cage | M, MA | M | M, MA | M | L1 | M, MA | MA, M, MB | M | ||
Enhanced Inner Construction | B, C | – | – | – | – | E | A | – | ||
Angular Contact Ball Bearings (Single Row) | Contact Angle 30° | • | • | A | – | • | A | – | – | |
Contact Angle 40° | B | B | B | B | B | B | B | B | ||
Plastic Cage | TVP | Y | TVP | T85 | T2 | P | G14, G15 | • | ||
Steel Cage | JP | • | J | W | J | J, F | – | – | ||
Brass Cage | MP | M | MP | M, • | L1 | M | M, MB, MA | – | ||
Universal Design for X and O | UA | U | CB | G | G | CB | G | – | ||
Preloaded for X and O | UO | – | – | – | – | – | – | – | ||
Light Preload for X and O | UL | – | GA | GL | GL | GA | – | – | ||
Angular Contact Ball Bearings (Double Row) | Contact Angle 25° | B | – | – | B | • | – | A | – | |
Contact Angle 30° | BD | A | – | – | – | A | – | – | ||
Contact Angle 32° | – | – | B | • | – | A | B | – | ||
Contact Angle 35° | • | – | • | – | – | – | – | – | ||
Contact Angle 40° | – | B | – | – | – | – | – | • | ||
Contact Angle 45° + Split IR | DA | – | D | – | – | D | – | – | ||
Steel Cage | • | • | • | J, • | • | J1, • | • | – | ||
Plastic Cage | TVH | – | TV | TNG | – | TN9 | G14, G15 | – | ||
Brass Cage | M, MA | – | M | M | – | M, MA | M | – | ||
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Is the articles offered to be original goods?
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Is there a volume discount?
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Can I also pick up items in Bochum?
As a rule, we grant a pick -up. However, we have not been able to offer this service due to illness and the pandemic situation. Please ask this service via our service.
How can I redeem my MP bonus points? Which premiums can I redeem them?
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